1、轴承的破碎、磨损；
2、齿轮的擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损；
3、压缩机转子间，转子和机壳间的接触、磨损或擦伤；
4、密封元e的过度磨损。
从油样中测得的金属含量主要来自零件的正常磨损、污染和润滑油中的添加剂。
若油样中金属含量少于标准数值，说明压缩机运转是正常的，反之则反映出某些零件可能发生了问题。当然在新机组或大修试车跑合阶段上述数据是不适用的。当金属含量突然增加，说明机组已处于非正常运转阶段。此时，运动部件间摩擦增加，磨损加速，若不及时采取措施磨损会急剧增加，造成相应部件损坏。
