散漫说：这是关于保险丝选型的第3篇，本文重点在于理解负载电流的计算公式并学会使用公式估算保险丝的容量。在看这篇文章之前，为了方便更好的理解，可以点击顶部”整车原理设计专辑“查看之前的基础内容。一家之言，一起探讨。
熔断器也叫做保险丝，主要作用是保护导线，即当负载过载/短路时，负载电流增大，保险丝熔丝过热熔断，从而保护导线，能够有效的防止因负载过载/短路产生导线软化燃烧的情况发生。
1）保险丝容量＞负载工作电流
2）保险丝容量＜导线载流能力
条件1，是正常选择保险丝容量的基础，条件2，提醒我们回路中设计保险丝的初衷，即保险丝是用来保护导线的，需要同步选择导线，并进行校核。
负载的额定电流：I=P/U，
式中I为额定电流，单位：A，P为负载额定功率，单位：W，U为负载额定电压，单位：V
负载电阻不变，R=U/I=U1/I1，
式中，U1为负载实际工作电压，单位：V，I1为负载实际工作电流，单位：A
上面公式结合推导，
R=U/I=U·U/P=U1/I1，则有：I1=（U1·P）/（U·U）
关于保险丝容量的选择公式有很多，比如可以查看这篇文章（保险丝容量计算方法全），使用不一样的公式，最终的结果基本一致（不排除不一样的发生）。但是不管结果如何，选型的结果最终不能脱离前文所述的保险丝选择的两个条件。为了便于大家计算，这里只推荐一个个人经常用到的公式，方便大家选择。
关于保险丝的理论计算分析可以自行查看力特保险丝的相关技术文件，可以直接在我的公众号：线束工程师，回复关键词”保险丝“直接获取。
推荐计算公式（散漫常用）
保险丝容量（F）≥负载工作电流/（负载特性*峰值电流时间*负载装配区域*保险丝匹配区域）
If≥I1/（αβδ）
式中：
If为保险丝额定容量，单位A；
α为负载特性系数，负载工作时间在10s以上的，取值0.8，否则取值为1.1；
β为峰值电流系数，峰值电流小于0.3s，取值为1，否则取值为0.7.；
δ为温度系数，δ=负载装配区域系数*保险丝装配区域系数，负载布置在室内，则负载装配区域系数为1，否则为0.9，保险丝装配在保险丝盒，则保险丝装配区域系数为0.9，否则（如单独设置单一保险丝座）为1。
举例说明，喇叭的负载工作电流为8A，则保险丝的容量选择If≥8/（1.1*0.7*0.9*0.9）=13A，故喇叭保险丝容量选择15A。
