汽车电路图常用英文（缩写）我国轿车企业现在大多数都与国外的轿车企业合资生产，因此其电器元件位置与电路图常用英文甚至缩写标出，为了方便广大读者使用本书，在这里列出常用的英文、缩写及其含义，详细内容见表1所列。表1常用英文、英文缩写及含义英文缩写英文含义中文含义AAAmpers（s）安培AACAuxiliaryAirCon...  阅读全文>>

1.绝缘材料的耐温能力是怎样划分的？答：我国现分为六级，即A、E、B、F、H、C。（1）A级绝缘材料最大允许工作温度为105℃（2）E级绝缘材料最大允许工作温度为120℃（3）B级绝缘材料最大允许工作温度为130℃（4）F级绝缘材料最大允许工作温度为155℃（5）H级绝缘材料最大允许工作温度为180℃（6）C级绝缘材料...  阅读全文>>

电表用于测量一段时间内耗电情况，在对电表读数时需要查看电表的这个部位：上图红框中标示的部分是电表的读数位置，读数从前到后依次是：千、百、十、个位，后面红色部分是小数点后面的数值，看表读数时通常不计算。因为电表显示读数的装置是一个累积计数器，现在所看到的这个数值是电表启用到现在的这段时间里的所有用电量。所以，要知道一段时...  阅读全文>>

一般的单绕组双速电机是2Y/△接法，高速时2Y接法，低速时△接法，可这样测量绕组：1）低速时△接法用万用表1欧档，分别测U1、V1、W1，电阻值相同为正常；2）高速时2Y接法用连接片短接U1、V1、W1，用万用表1欧档，分别测W2、U2、V2，电阻值相同为正常；3）再用兆欧表测绕组的对地绝缘电阻，大于1兆欧/千伏为正常...  阅读全文>>

三相异步电动机要旋转起来的先决条件是具有一个旋转磁场，三相异步电动机的定子绕组就是用来产生旋转磁场的。咱们知道，但相电源相与相之间的电压在相位上是相差120度的，三相异步电动机定子中的三个绕组在空间方位上也互差120度，这样，当在定子绕组中通入三相电源时，定子绕组就会产生一个旋转磁场。电流每改变一个周期，旋转磁场在空间...  阅读全文>>

CAN总线是我们线束工程师经常打交道的，实际上我们都知道CAN总线终端电阻，一般来说都是120欧姆，但是CAN总线终端电阻为什么非得是120Ω呢？这是本文线束工程师之家网要解决的问题。CAN总线终端电阻，一般来说都是120欧姆，实际上在设计的时候，也是两个60欧姆的电阻串起来，而总线上一般有两个120Ω的节点，基本上稍...  阅读全文>>

继电器在汽车上运用广泛，如下图所示是大众汽车上的X触点卸荷继电器，“30”端子为继电器触点供电输入端，“87”端子为继电器触点供电输出端，“86”端子为线圈供电端，“85”端子为线圈接地端。当继电器线圈通电工作时，电流经过端子“86”及“85”，使线圈激磁，由于线圈的磁力吸引，使“30”端子与“87”端子间的触点闭合。...  阅读全文>>

继电器的工作原理如下图所示。当开关闭合时，线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服回位弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合，此时红色灯泡亮起。当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力下返回原来型的位置，使动触点与...  阅读全文>>

一种金属往往不能满足连接器的所有的机械性能，电性能以及成本需求。端子的电镀让生产商来使用最好的金属来压接，然后用一层另一种金属的薄层来覆盖那个金属。电镀是金属电沉积过程的一种，指简单金属离子或络离子通过电化学方法在固体(导体或半导体)表面上放电还原为金属原子附着于电极表面，从而获得一金属层的过程。镀层可以用来1抗腐蚀性...  阅读全文>>

继电器在汽车中应用的很多，继电器的选型也是线束设计的内容，它是整车原理设计中的重要部分。之前我们谈过继电器的工作原理，本文线束工程师之家主要介绍下汽车继电器中的直流电压继电器及其选型方法。1电磁继电器工作原理电磁继电器的触点依电路作用分为常开触点、常闭触点，当其线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为常开触点（NO），处...  阅读全文>>